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El puente cayó sobre el río La Vieja, saliendo del Valle del Cauca y entrando al Quindío, pero hay al menos un 30% de los puentes en Colombia, «en riesgo de derrumbe», advierte el Ministerio de Transporte.
información Colombia.
Otro daño a la infraestructura vial en Colombia, el golpe es entre el eje cafetero y el centro del país, con la caída del puente El Alambrado que une el Valle del Cauca con el Quindío, y el gobierno nacional ha respondido que se construiría un puente provisional. estar listo entre 30 y 45 días.
Como sucedió con la variante de Rosas, Cauca, que se hizo de manera tentativa y estuvo lista casi dos meses después de que colapsara la Panamericana.
Pasaban cinco vehículos cuando se rompió el puente Alambrado en La Vieja: vía Valle – Quindío
En el caso del puente sobre el río La Vieja, en el límite entre Quindío y Valle, y en la entrada al eje cafetero desde el suroeste del país, no está clara la causa de su derrumbe.
“Cuando hablamos de 30-45 días, no es un puente que pueda ser reemplazado por una estructura de cemento. Estamos hablando de estructuras como puentes militares, que son los que nos permiten pasar y puentes que también sirven permanentemente”, informó el Ministro Reyes.
Es decir, no será una etapa permanente y por lo tanto aún se está evaluando cómo recuperar el puente caído.
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En este derrumbe fallecieron dos policías que se encontraban en una camioneta tipo van en el recinto, portando armas y otros elementos, y otras 15 personas resultaron heridas.
- El Puente La Vieja fue construido en 1968 y reestructurado en 1984.
- La ANI adjudicó la concesión al Consorcio Autopista del Café
- Una nueva intervención en 2005.
Las autoridades aseguran que la última inspección técnica al puente La Vieja data de hace tres meses y “no se han reportado fallas”.
Ahora ido, no interrumpido, Hay rutas alternativas:
• Para tráfico pesado: tomar el corredor Cartago – Cerritos – Pereira – Armenia.
• Para vehículos livianos: tomar el corredor Cartago – Alcalá – Armenia.
El Ministerio de Transporte confirmó que la infraestructura de puentes en Colombia ronda los 3.800 km, y “el 30% se encuentran en mal estado y con riesgo de colapso”.
La responsabilidad, según Reyes, “es de gobiernos anteriores que no han invertido en revisar el estado de los puentes, esto nos pone en una posición que nos obliga a preparar una inyección de recursos para revisar su estado”.
