El transporte aéreo entre Colombia y Venezuela ya está despegando. A la información que dio el embajador colombiano en Caracas, Armando Benedetti, sobre la habilitación a la empresa Laser para volar entre ambos países, se sumo la confirmación del Ministerio de Transporte colombiano sobre las aerolíneas que fueron autorizadas para operar.
(Vea: La pobreza supera a la recuperación económica en Venezuela).
Y es que mientras Benedetti solo confirmó una, el Mintransporte aseguró que en total son seis las empresas que fueron habilitadas, tres desde suelo colombiano y dos desde territorio venezolano.
Así las cosas, las aerolíneas son: Avianca, Wingo y Satena (por Colombia), y Laser y Conviasa (por Venezuela).
«¡Buenas noticias! Después de un diálogo del ministro Guillermo Reyes con su homólogo venezolano, se confirmó que estas aerolíneas fueron admitidas por parte de las autoridades aeronáuticas de ambos países para operar«, informó el Mintransporte colombiano.
(Vea: En qué consiste el acuerdo bilateral entre Fenalco y Fedecámaras).
Ahora, el siguiente paso será que los presidentes Gustavo Petro y Nicolás Maduro den su visto bueno para que los vuelos empiecen a darse.
¡Buenas noticias! Después de un diálogo del @MinistroReyes con su homólogo venezolano, el ministro confirmó que están admitidas por parte de las autoridades aeronáuticas de ambos países las aerolíneas:
✔️Por Colombia : Avianca, Wingo y Satena.
✔️Por Venezuela: Laser y Conviasa. pic.twitter.com/VXQ3Buutqq— MinTransporte (@MinTransporteCo) October 21, 2022
Por ahora, se sabe que el transporte aéreo con Laser se reactivará con siete frecuencias semanales y se cubrirán dos rutas: Caracas – Bogotá y Maracaibo – Bogotá.
(Vea: Suman y ganan: los intereses compartidos entre Colombia y Venezuela).
La noticia se da tras unas semanas en las que no había claridad sobre el restablecimiento de las operaciones aéreas entre Colombia y Venezuela, las cuales, según se comentó antes de la reapertura, empezarían el pasado 26 de septiembre.
Ese día, la aerolínea privada Turpial Airlines, habilitada por Colombia, no contó con el respaldo de la aeronáutica venezolana y se quedó sin realizar el vuelo inaugural.
Se reactivan las operaciones aéreas entre Colombia y Venezuela.
Turpial iba a reemplazar a la estatal Conviasa, que no podía volar a Bogotá dada las sanciones sobre ella. Aunque, al parecer, ya podrá hacerlo.
(Vea: Cambios en los requisitos para transitar por la frontera con Venezuela).
En el caso de Satena, habrá que ver cómo operará, ya que por la capacidad técnica de sus aviones tendría que hacer escala. Definirían entre Arauca o Cúcuta.
Wingo y Avianca ya estaban a la espera y se confirman. Mientras que Latam, otra que estaba en la lista, por lo menos por ahora, no operará.
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