Un estudio liderado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (Iata, por
sus siglas en inglés) encontró que la capacidad real de operaciones aéreas en el aeropuerto El Dorado, de Bogotá, es de 68 por hora.
(Vea: Aeropuerto El Dorado: retos y oportunidades en competitividad).
Teóricamente hablando, agregó la Iata, esa capacidad puede subir a 70 operaciones por hora, «bajo condiciones normales e infraestructura actuales«.
Sobre la investigación (la primera de su tipo que se hace en El Dorado, según se informó) la Iata adelantó que se «analizó la capacidad y eficiencia del aeropuerto más importante del país desde una perspectiva técnica, con miras a dar a sus usuarios un mejor servicio«.
Asimismo, se explicó que el análisis tuvo en cuenta datos, trabajo de campo y simulaciones. Y que la base fue el 2019, el año con mayor número de operaciones hasta ahora.
(Vea: Suben calificación crediticia a operador del aeropuerto El Dorado).
El estudio completo analizará la variación de dicha capacidad en las eventualidades más
frecuentes que presenta El Dorado en la operación e «identificará oportunidades de mejora que permitan alcanzar una capacidad más eficiente, para ofrecer experiencias más llamativas a los pasajeros y aumentar la competitividad de Bogotá y de
todo el país«.
(Vea: Los precios absurdos que se pueden encontrar los viajeros en El Dorado).
La última semana de mayo se entregarán las conclusiones finales del ‘Estudio de Capacidad del Aeropuerto Internacional El Dorado’ y ya se sabe que algunas recomendaciones van enfocadas a alcanzar una capacidad máxima teórica de 82 operaciones por hora.
En el estudio, aseveró la Iata, han colaborado el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Aerocivil, Opain, Avianca, Latam Airlines, Copa Airlines, Satena, EasyFly, American Airlines y Lufthansa.
(Vea: Así será la ampliación del aeropuerto El Dorado, de Bogotá).
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