Instituciones de La Guajira buscan mecanismos para disminuir ese comportamiento que ha crecido este año descontroladamente
Con la participación del gobernador de La Guajira, Jairo Aguilar Deluque varios de sus secretarios, delegados de la Cámara de Comercio y líderes cívicos, sociales y políticos de la región, se realizó en la mañana de este martes el panel “Los bloqueos en La Guajira, impactos y derechos”, con los cuales las autoridades hicieron un llamado a las comunidades para que, con sus protestas, legales y justas en la casi totalidad de los casos, no terminen afectando a terceros.
Los participantes partieron del reconocimiento de que las manifestaciones de la comunidad son justas y legales y buena parte de ellas son el reclamo del incumplimiento de pactos que se hicieron en jornadas anteriores, donde los Gobiernos del orden nacional, departamental o local, prometieron la solución de delicados o simples problemas, pero pasaron los días, semanas y meses sin que se cumplieran los acuerdos y entonces la comunidad frustrada por las promesas sin cumplir, procedieron a las vías de hecho.
Nativos wayuu son los que más bloqueos generan
Esas autoridades son conscientes que una gran mayoría de los casos que se generan y que terminan con el bloqueo de las vías, tienen como protagonista principal a los nativos de la etnia wayuu, que con poca capacidad de interlocución son empujados a una protesta donde la vía de hecho es la herramienta que se enarbola para ejercer presión sobre las autoridades.
Una de las personas que fue protagonista de este evento fue la secretaria de Asuntos indígenas de la gobernación, Kenia Ojeda Mengual, una mujer que además de ser abogada y pertenecer a la etnia wayuu, también tiene vasta experiencia en la resolución de conflictos y se considera que su aporte en este proceso para desbloquear la protesta social, ella tenga un papel protagónico.
Diálogo como herramienta de concertación
“Nosotros como indígenas wayuu nos toca emplear el diálogo y eso es un principio de nuestro sistema normativo, con el que podemos llegar a las grandes soluciones y además, el Gobernador ha creado una Unidad de Diálogo y Concertación para poder llegar de manera rápida a un diálogo con las comunidades, les vamos a pedir ese espacio de diálogo a todos los que tengan dificultades que no les fueron resueltas en los términos de cordialidad, el mensaje que les envío es que antes del bloqueo nos envíen un mensaje y nos sentaremos a dialogar para resolver las diferencias”, dice la abogada Kenia Ojeda Mengual.
Las pérdidas son millonarias
Los efectos de estos bloqueos que han sido analizados por varias instancias gubernamentales y del sector privado, no solo se reflejan con el perjuicio a pasajeros, sino que golpean de manera severa la economía del departamento, donde un estudio rápido realizado por la Cámara de Comercio indica que las pérdidas en la economía formal supera 7.600 millones de pesos.
Según ese trabajo de la Cámara, el tiempo recorrido del presente año con corte al 13 de junio, se habían producido 93 bloqueos en las vías de la península. También se identifica la motivación principal de los bloqueos y esta es encabezada por inconformidad por la deficiencia en los servicios públicos, en segundo término, están los problemas en el sector educativo y el tercer punto, también involucra a los nativos wayuu con sus conflictos interclaniles y reclamaciones territoriales.
Los puntos de las vías donde hay más bloqueos son los tramos Cuestecitas a Fonseca, Riohacha a Maicao, Riohacha a Cuestecitas.
En lo que va del 2024, el número de bloqueos ha aumentado en un 102 % en comparación con el 2023, cuando se registraron 91 bloqueos en total. Los datos indican que el 36 % de fueron realizados por comunidades indígenas, el 17 % por docentes y estudiantes rurales, el 34 % por la comunidad en general y el 12 % por conductores y transportistas. Las motivaciones detrás de estos bloqueos abarcan temas del sector educativo, problemas con el servicio de energía eléctrica, seguridad en las vías y desalojos de predios.
Estos 93 bloqueos han resultado en un total de 512 horas perdidas, equivalentes a 42.66 días del año, lo que representa un 11,68 % hasta la fecha con las vías del departamento bloqueadas.
Las estadísticas entregadas tienen como base los datos suministrados por Colfecar y Andi y algunas encuestas realizadas por la Cámara de Comercio en el sector empresarial de La Guajira.
