Gracias al trabajo conjunto entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el concesionario Ruta Bogotá Norte S.A.S. y la interventoría AFA Consultores y Constructores S.A., se radicó ante la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (Anla) la solicitud de licencia ambiental del proyecto Accesos Norte a Bogotá Fase II. Este proyecto busca ampliar la Autopista Norte desde la calle 193 hasta la calle 245 y la carrera Séptima entre las calles 201 y 245, además de la construcción de la Perimetral de Sopó, con el fin de mejorar la movilidad en la salida norte de la ciudad.
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En las nuevas características presentadas ante la Anla para las Unidades Funcionales 1 a 5, se incluyeron medidas enfocadas en la conectividad hídrica y ecosistémica, la armonización con los cálculos hidráulicos de las obras de drenaje definidos por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) y el Plan de Manejo Ambiental (PMA) de los humedales Torca y Guaymaral. Asimismo, se contempla la implementación de pasos de fauna y una compensación de 98 hectáreas por pérdida de biodiversidad.
Entre las medidas ambientales destacadas se encuentra la construcción de cinco pasos de fauna, diseñados con base en los «puntos calientes» identificados en modelaciones previas. Estos pasos siguen los lineamientos del Manual de Pasos de Fauna, el PMA de los humedales Torca y Guaymaral, y el Plan de Ordenamiento de la Zona Norte (POZ Norte). Para su construcción se prevé el uso de materiales sostenibles como plástico reciclado y madera.
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En cuanto a la ampliación de la carrera Séptima entre las calles 201 y 245, se está a la espera de la entrega de los predios por parte del Distrito y de la elaboración de estudios detallados que permitan iniciar el nuevo trámite de licencia ambiental ante la Anla.
El concesionario Ruta Bogotá Norte S.A.S., en cumplimiento de sus obligaciones contractuales, presentó el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) ante la Anla el 1 de junio de 2023. Inicialmente, las gestiones para obtener la licencia ambiental estaban programadas para el 16 de abril de 2023, pero fueron ajustadas al 28 de mayo del mismo año.
Sin embargo, el 2 de enero de 2024, la Anla ordenó el archivo de la solicitud debido a la falta de información. En respuesta, la concesionaria interpuso un recurso de reposición el 18 de enero de 2024. El 8 de mayo del mismo año, la Anla confirmó mediante el Auto 2996 el archivo de la solicitud inicial, solicitando además avales de la EAAB, la Fundación Humedales de Torca (FLT) y la Secretaría Distrital de Planeación (SDP).
Posteriormente, y en atención a las observaciones emitidas por la Anla, el concesionario inició la elaboración de un nuevo EIA. Paralelamente, se avanzó en la coordinación con diversas entidades distritales para obtener los avales necesarios y garantizar la armonización de los estudios y diseños con los requerimientos ambientales.
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Cortesía Juan Carlos Cuervo
El proyecto Accesos Norte a Bogotá Fase II tiene como objetivo fundamental desarrollar un corredor vial de altas especificaciones que optimice la conexión entre Bogotá y los departamentos y municipios ubicados al norte de la ciudad. Las vías actuales incluidas en el proyecto comprenden una longitud total de 5,83 kilómetros para la Autopista Norte y 4,93 kilómetros para la carrera Séptima, además de la construcción de la Perimetral de Sopó.
En su etapa preoperativa y fase de pre-construcción, el proyecto contempla también la operación y mantenimiento de la infraestructura existente. Con una longitud total de 17,96 kilómetros y una inversión estimada en $1,7 billones (cifra Capex 2023), el proyecto busca descongestionar el tránsito vehicular entre Bogotá y municipios como Chía, Sopó, Tocancipá, Zipaquirá y Cajicá, además de mejorar la conectividad con los departamentos de Boyacá, los Santanderes y el norte del país.
PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista de Portafolio
