La ejecución presupuestal del Ministerio de Transporte estaría quedada cada año, un poco más. Según datos de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), los recursos desembolsados, por ejemplo, del Instituto Nacional de Vías (Invías) sólo comprenden al 0,1% del total, un dato muy inferior al de los dos pasados años.
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Según la data, a marzo de 2022, el Invías comprometió el 57,7 % de sus recursos y pagó el 6,2 %, un año después las cifras eran 42,8 % y 9,5 % respectivamente. Para este año, sobre compromisos apenas bajó 0,8 puntos porcentuales hasta 42 %, mientras que los desembolsos cayeron 9,4 puntos porcentuales hasta 0,1 %.
“Mientras que, a marzo de 2022 y marzo de 2023, el Invías había ejecutado en promedio el 7,9 % de su presupuesto de inversión, a marzo de 2024 tan solo ha ejecutado el 0,1 %”, indican al respecto.
Vale recordar que a inicio de este año, la CCI alertó parálisis en obras del Invías por inconsistencias en el presupuesto de 2024 que detuvo procesos al interior de la entidad. Se suspendieron los procesos licitatorios de microempresas y administradores viales, cuyo monto para 2024 es de $267.000 millones porque no era posible la ratificación de las vigencias futuras.
A raíz de esto, el Invías no pudo sacar ninguna licitación pública para el mantenimiento periódico de todas las carreteras nacionales no concesionadas, pues no contaba con los certificados de disponibilidad presupuestal (CDP) para abrir las licitaciones.
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Sin embargo, a través de un decreto, el Gobierno logró destrabar el Presupuesto General y se logró dar continuidad a los contratos.
Una situación similar, sobre la baja ejecución presupuestal, ocurre con los recursos de la Aeronáutica Civil, que en 2022 comprometió el 67,1 % de sus recursos y pagó el 3,3 % a marzo; un año después, los compromisos bajaron hasta 24,8 % para el mismo periodo de tiempo y los desembolsos a 2,1 %. Este año, si bien las promesas aumentaron a 38,9 %, los pagos apenas llegan al 1 %.
“La Aerocivil ha ejecutado el 1 % a marzo de 2024 cuando en promedio a esta fecha ya había ejecutado en promedio el 2,7 %”, dice la CCI al respecto.
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Infraestructura vial
Caso contrario ocurre en la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que al tercer mes del año aumentó el pago de sus obligaciones en 22,8 puntos porcentuales, pasando de 1,1 % en 2023 a 23,9 % en 2024. Esta dinámica correspondería al congelamiento de las tarifas de los peajes en el año 2023 y que han sido pagaderos durante este año. Si bien el Gobierno aumentó el valor del IPC del año 2022 para este año, deberá realizar una segunda subida para el 1 de junio respecto al IPC del año 2023. Sin embargo, están estudiando otras formas de financiar las vías concesionadas.
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PAULA GALEANO BALAGUERA
Portafolio
