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En cuanto a los pasos peatonales adoquinados, el alcalde Jairo Yáñez dijo que no recibirá ni un solo cruce que esté en malas condiciones.
Debido al desarrollo del proyecto ‘Cruces Viales Seguros’, desde este miércoles comienza el cierre del retorno ubicado en la glorieta La Soberanía del sector de La Silla Coja, en Cúcuta. Los trabajos se adelantarán en horario nocturno, con el propósito de no afectar la movilidad.
Las obras le apuntan a la recuperación y organización del espacio público, disminuyendo el riesgo de accidentes y priorizando al peatón, según el alcalde Jairo Yáñez, quien precisó que, en cuanto a los pasos peatonales adoquinados, no recibirá ni un solo cruce que esté en malas condiciones.
“No se pagará un peso hasta que el contratista y el interventor hagan los arreglos respectivos, todos estos pasos deben levantarse y hacerlos nuevamente. Queremos que estos proyectos sean como las obras de arte, perfectos y bien terminados, eso hace parte del manejo sagrado de los recursos públicos de la ciudad y yo personalmente haré la inspección punto por punto para recibirlos”, enfatizó.
La Silla Coja es uno de los 90 puntos de trabajo del proyecto, el cual lleva un avance del 95% y es una estrategia de la Alcaldía y el Área Metropolitana de Cúcuta (AMC), que busca dar soluciones de movilidad en puntos críticos de congestión vehicular y accidentalidad.
“Después de analizar los volúmenes de tránsito provenientes de cada sector, realizar un piloto de semaforización y hacer levantamiento de información en campo, entre otros estudios, se determinó la necesidad de implementar una intersección semafórica, además de otras herramientas encaminadas a proteger la vida de todos los actores viales que convergen en este punto”, señaló Mayid Gene, secretario de Tránsito.
La intersección semaforizada no es posible ni funcional sin realizar el cierre del retorno hacia San Luis. Óscar Prada, líder del Laboratorio Ciudad Móvil, destacó que un promedio de 340 vehículos por hora usa dicho retorno, volumen que no va a afectar el flujo vehicular en la glorieta Arnulfo Briceño, debido a que en ella se disminuyó en 800 vehículos.
Allí también se está desarrollando un tramo de cicloinfraestructura que garantiza que los 230 ciclistas por hora que circulan por este punto, puedan hacerlo de manera segura; además de una zona especial de cargue y descargue de mercancía, pasos peatonales 3D y urbanismo táctico.
Leonardo Favio Oliveros Medina
