A través de un comunicado de prensa, el concesionario Autopistas del Caribe aclaró «información falsa y descontextualizada» frente a las Socializaciones Complementarias del Estudio de Impacto Ambiental que se ejecutan en Baranoa.
Señala que viene liderando una serie de actividades de socialización respecto al estudio de impacto ambiental del proyecto «Construcción de la segunda calzada Campeche cruce caracolí- Variante Baranoa», pero advierte que este espacio, encaminado a construir de manera articulada e informada con las comunidades, «ha sido aprovechado por algunas personas que vienen de manera irresponsable divulgando información falsa y descontextualizada sobre este ejercicio de participación y socialización».
El texto completo del comunicado es el siguiente:
En el marco del compromiso de Autopistas del Caribe por promover el diálogo fluido y constructivo con todos los actores involucrados en este megaproyecto estratégico para el progreso de la región Caribe y en cumplimiento de los requerimientos de Información adicional realizados por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales – ANLA durante el proceso de evaluación del Estudio de Impacto Ambiental de la Unidad Funcional 9, se vienen adelantando las reuniones complementarias de socialización del mencionado estudio con las comunidades y autoridades locales del área de influencia del proyecto, en el municipio
Baranoa, Atlántico
Estos espacios informativos tienen el propósito de complementar la participación y socialización a las comunidades respecto al estudio de impacto ambiental del proyecto «Construcción de la segunda calzada Campeche cruce caracolí- Variante Baranoa» y se hace énfasis en la información sobre el área de influencia, obras, actividades, impactos y medidas de manejo establecidas en el documento.
Las invitaciones y/o convocatorias se han adelantado en atención a los requerimientos de información adicional de la ANLA, así como a las actividades constantes de información y participación comunitaria desarrolladas por el grupo de Gestión Social y Ambiental de esta Concesión, y dada la importancia de mantener canales de comunicación constantes con la comunidad y autoridades locales.
En este sentido, desde Autopistas del Caribe se han realizado acercamientos con los lideres de las comunidades del área de influencia, se concertaron las fechas, horas y sitios de reunión, se radicaron comunicados escritos ante los líderes y se les informó lo que hasta ahora se ha estado desarrollando para realizar una buena convocatoria en los barrios del área de Influencia: perifoneo, entrega de volantes, cuñas radiales por medio de la emisora Fiesta Stereo – Noticiero enlace informativo, poster o carteles en sitios estratégicos de cada Barrio.
Este espacio, encaminado a construir de manera articulada e e informada con las comunidades, ha sido aprovechado por algunas personas que vienen de manera irresponsable divulgando información falsa y descontextualizada sobre este ejercicio de participación y socialización.
Por consiguiente, la Concesión Autopistas del Caribe, se permite aclarar que:
* El Proyecto Corredor de carga Cartagena Barranquilla continúa, y por esta razón continúan los trámites ambientales de las unidades funcionales constructivas, entre los cuales se encuentra el de la Unidad Funcional 9.
* En el marco del proceso de licenciamiento ambiental asociado a la Unidad Funcional 9 correspondiente a la «Construcción de la Segunda Calzada Campeche – Cruce Caracolí-Variante Baranoa», necesario para el desarrollo del proyecto Corredor de Carga Cartagena – Barranquilla, Autopistas del Caribe dio inicio a las reuniones complementarias de participación y socialización del EIA con las comunidades del área de influencia el 15 de Abril 2024, dando a conocer la atención que se realiza a los requerimientos de información adicional solicitados por la ANLA y haciendo énfasis en la información sobre el área de influencia, obras, actividades, impactos y medidas de manejo establecidas en el estudio.
* Estos espacios son adicionales a los que se habían desarrollado durante la elaboración del EIA antes de radicarse el estudio en ANLA, por lo que es importante que las comunidades asistan para que estén enterados y puedan manifestar sus inquietudes y preguntas respecto al proyecto,de manera que el equipo de profesionales de Autopistas del Caribe realice las aclaraciones pertinentes.
* Las reuniones fueron concertadas con los lideres de las comunidades y se han convocado por diferentes medios de convocatorias, de manera que la información llegue y todos los miembros de la comunidad puedan asistir.
* Este tipo de espacios de participación y_ socialización se realizan en todos los proyectos de intraestructura en el pais.
* La Concesión Autopistas del Caribe se ha comprometido para visibilizar el Corredor Gastronómico de Baranoa. Sumado a los beneficios que obtienen las comunidades del área de influencia donde se ejecutan os proyectos de infraestructura vial, durante el mes de diciembre de 2023, por iniciativa de Autopistas del Caribe, se firmó un convenio con la Alcaldía para aumentar la visibilidad y la llegada de turistas al Corredor Gastronómico en el que se espera avanzar en el transcurso de 2024. Se estipulan acciones como:
° Talleres y capacitaciones en marketing de producto, manejo de redes sociales, buenas
prácticas y y servicio al cliente.
° Señalización turística para la llegada de más visitantes el Corredor Gastronómico
Colaboración y promoción de campañas de marketing y promoción turística.
° Participación en ferias y eventos turísticos del municipio
* La ejecución del proyecto genera oportunidades de empleo y dinamiza la economía del municipio. La contratación de mano de obra local, el pago de impuesto ICA al municipio, la reducción en tiempos de recorrido y costos operativos que tendrá la ejecución de las obras de infraestructura vial, dinamizan el comercio, aumentan la llegada de turistas y mejoran la economía de los habitantes de los municipios del área de influencia directa.
* A través del Proyecto, Baranoa goza de una vía en constante mantenimiento y de la prestación de servicios de grúa, ambulancia, carro taller e inspección vial. A lo largo de la fase de preconstrucción, Autopistas del Caribe ha ejecutado actividades en la jurisdicción del municipio de Baranoa:
° Limpieza de cunetas: 1.700 m
Construcción de cunetas: 150 m
° Sello de fisuras: 7.581 m
° Parcheo: 250 m³
° Limpieza de borde de vía: 4.950 m
° Instalación y reposición de 113 señales verticales
° Demarcación horizontal: 91.130 m
° Reposición de tachas reflectivas: 1.718 uds.
° Instalación de resaltos: 2
° Instalación de bandas alertadoras: 2
°Ajuste e instalación de defensas metálicas: 324m
°Limpieza de 8 obras hidráulicas
* Las actividades sociales y ambientales potencian los beneficios para los baranoeros. Actividades culturales y pedagógicas de seguridad vial, acompañamiento a eventos y entrega de regalos para que los niños tuvieran un obsequio en Navidad, reafirman que el compromiso se demuestra con acciones en beneficio de la comunidad.
* Los baranoeros cuentan con una tarifa especial en la estación de peaje de Galapa que se mantendrá. A través del recaudo en las estaciones de peaje, quienes hacen uso de la vía aportan para su construcción y mantenimiento. Es importante destacar que, como anuncio el ministro de Transporte, en caso de no avanzar el proyecto, estas estaciones permanecerán, pues se requieren recursos para mantener el corredor vial.
La Concesión Autopistas del Caribe lamenta la desinformación generada que obstaculiza los espacios de diálogo constructivos que permiten potenciar los beneficios de una inversión billonaria que tendrá el Caribe y Baranoa.
Invitamos a los comerciantes y comunidad en general a que pregunten o consulten las fuentes oficiales de la Concesión y que participen con total tranquilidad de las jornadas de socialización complementarias que se desarrollan, para así, construir en conjunto un proyecto estratégico para el desarrollo económico y social de nuestra región.
