En el marco del vigésimo congreso de la Cámara Colombiana de Infraestructura, el ministro de Transporte, William Camargo, anunció que finalmente la tarifa de los peajes en el país sí aumentará, y lo hará dos veces en 2024. La base para cada aumento será el Índice de Precios al Consumidor (IPC) anual del 2022 y del 2023.
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Según el funcionario, el primer incremento será en el mes de enero, cuando subirá el precio de los peajes 13,12%, que fue el IPC del 2022 (alza que no aplicó para la mayoría de los concesionarios este año).
El segundo, según detalló el Ministro, se hará antes de que finalice el primer semestre de 2024 y el alza será del IPC de 2023, que estaría, según analistas, entre 9% y 10 %, teniendo en cuenta que a octubre la cifra fue de 10,48 %.
No obstante, el jefe de la cartera de Transporte aseguró que la fecha de esta última alza está aún en discusión, pero en todo caso, ocurrirá antes del tercer trimestre del próximo año. Así las cosas, durante el año 2024 y luego de estar quietas todo el 2023 la tarifa de los peajes en el país subirá más al menos 22%.
(Vea: Las tarifas de peajes en Colombia van a subir más del 20 % durante el 2024).
“Aquí no hay una incidencia que solo revise el sector transporte. El impacto de combustibles y peajes en la estructura de costos tiene un correlato en temas de inflación, esta conversación se dio a comienzo de este año por el entorno macroeconómico que estábamos viviendo”, aclaró el Mintransporte.
Sobre los dineros pendientes a las concesiones, derivados del no aumento de los peajes en 2023, Camargo aseguró que será pagadero a través de unas subcuentas que pueden suplir este riesgo comercial y se adicionarán recursos que se habilitaron del Presupuesto General de la Nación (PGN).
“Ese ejercicio ya lo cubrió la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) con cada uno de los concesionarios y ya estamos empezando a liberar recursos de ese componente para las subcuentas. Estamos pendientes de un tema de reglamentación con Hacienda para liberar los recursos adicionales”, mencionó Camargo.
A su vez, la viceministra de Transporte, María Constanza García, aclaró que la ANI tiene en las subcuentas $500.000 millones para abonar recursos adicionales, de los $850.000 que tienen previstos pagar.
(Vea: Mintransporte confirma aumento de peajes, congelados en enero).
Sobre la incertidumbre de las Iniciativas Privadas (IP) del giro de recursos públicos para estos pagos, el ministro Camargo envió un mensaje de tranquilidad: “El Gobierno va a pagar, el cómo es una conversación que estamos haciendo con Hacienda. Es nuestra obligación como Estado honrar estos compromisos”.
Por último, el jefe de cartera anunció que el Gobierno invertirá $140 billones para proyectos de infraestructura intermodal en el cuatrienio.
De este total, en el modo férreo tendrá el 22 % de los recursos con $31 billones; el modo aéreo el 24 % con $33 billones; el modo fluvial y portuario el 6 % de los recursos con $7,8 billones y el modo carretero tendrá la mayor parte de los recursos (48 %), es decir, $67,8 billones.
“Desde el Gobierno del Cambio planteamos un cambio de visión en la infraestructura de transporte para el país, movilizando inversiones estratégicas a los modos férreo y fluvial, de manera complementaria al portafolio aeroportuario y carretero”, puntualizó el ministro Camargo Triana.
(Vea: El mensaje de tranquilidad a los concesionarios por recursos de peajes).
PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista Portafolio
