El revuelo en el sector aéreo en el 2023 ha generado grandes cambios en la composición de rutas al rededor del mundo. De hecho, la red que conecta a Colombia con el globo ha tenido importantes crecimientos en los últimos meses, una acción que le abre las puertas al país en temas relacionados con inversión extranjera, infraestructura, empleo, diversificación del turismo, y, por ende, desarrollo de la economía, así califica esta situación la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato).
(Vea: ‘Subiremos la oferta de asientos 12% en verano’: American Airlines).
“La reactivación de la conectividad ha sido un impulsor para la recuperación de las economías de los destinos, para paulatinamente devolverle la confianza a los viajeros y para incrementar alternativas de viaje en el exterior. El mercado aéreo en Colombia tiene un gran potencial para seguir creciendo y es a eso a lo que debemos seguir apuntándole”, dijo Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de Anato.
En general, en mayo de 2023 el total de frecuencias semanales directas en vuelos internacionales fue de 1.171, lo que corresponde a un crecimiento del 1%, en comparación con los 1.160 que hubo en el mismo mes de 2022, lo anterior, de acuerdo con cálculos de Anato, basado en datos de Procolombia.
De hecho, las regiones con las que Colombia incrementó más su conectividad el mes pasado fueron: Suramérica, en un 19%; Caribe y Centroamérica, 14%; Europa, en un 5%. Caso contrario ocurrió en Norteamérica, donde se tuvo una caída del 16%.
Vuelos.
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En el caso de las rutas donde se presentó mayor crecimiento durante mayo de 2023 se destaca a Guayaquil- Bogotá; San José de Costa Rica- Bogotá; Quitó- Bogotá; Santo Domingo- Bogotá; y Sao Paulo- Bogotá, entre otras.
“La industria del transporte aéreo es muy vulnerable. Sin embargo, en el último año han entrado al mercado 20 nuevas rutas, lo que demuestra que la conectividad aérea internacional está pasando por un buen momento. Algunos de las más representativas son las que conectan a Bogotá con Los Ángeles, Belo Horizonte, Boston y Manaos”, concluyó la dirigente gremial.
(Vea: Avianca aumentará las frecuencias que conectan a Colombia con España).
No obstante el crecimiento del mercado internacional, algunas aerolíneas extranjeras también ven potencial en el mercado doméstico y apuestan por él.
Por ejemplo, JetSmart, después de adelantar un largo un proceso administrativo, obtuvo el aval de la Aeronáutica Civil para entrar a operar con su modelo low cost al mercado local, lo que ayudaría al segmento de bajo costo que quedó con dos jugadores menos desde hace más de tres meses por la salida de las aerolíneas Viva y Ultra Air, tras desaciertos económicos que los llevó a cerrar operaciones.
(Vea: JetSmart busca llenar el vacío de Viva y Ultra).
PAULA ANDREA GALEANO BALAGUERA
Periodista Portafolio
