Como una competencia desleal ha considerado el gremio de taxista el servicio ofrecido por Uber, una aplicación de transporte que desde 8 años llegó a Colombia para darle a las personas soluciones en movilidad y generación de ganancias adicionales.
La llegada de Uber, un servicio de chóferes que pretende simplificar el alquiler de coches con conductor y que funciona de forma similar a la de los taxis, pero con conductores particulares, sigue generando zozobra a empresas taxistas en la ciudad.
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Con un nuevo modelo de arrendamiento llamado Uber Acuerdo, esta aplicación volverá a a funcionar en la capital del Meta. Este regreso ‘innovador’ de movilidad, como bien lo aseguró la empresa, permitirá que los usuarios y arrendadores puedan negociar y acordar el valor del trayecto.
«Con este nuevo lanzamiento, desarrollado a partir de las demandas y necesidades de los villavicenses, Uber aportará a la reactivación económica, de movilidad y turística de la ciudad. Este modelo es el resultado de la apuesta en innovación de la compañía y su compromiso con el país, en donde se invierte en nuevas formas de movilidad que son más seguras, eficientes e inteligentes, y se promueven oportunidades de generación de ganancias adicionales de forma independiente», dice el comunicado.
Sin embargo, la noticia sigue cayendo mal a las empresas de taxis, quienes aluden que el servicio bajo esta plataforma es desigual y genera una competencia desleal que impacta sus ingresos.
«Esto ha llevado a quitarnos el 50% de usuarios. En Colombia, para operar, deben formalizarse y habilitarse en el Ministerio de Transporte como empresa transportadora; los conductores deben tener seguridad social, ellos emplean y es muy cómodo para quienes tienen carro trabajar sin ninguna norma de seguridad establecida», dijo a Periódico del Meta, Héctor Peñuela, gerente de Tax Meta.
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Frente a las constantes quejas de los ciudadanos sobre cómo ha desmejorado la prestación el servicio por parte de los taxistas, el gerente aseguró que si bien hay situaciones difíciles de controlar, también se está trabajando en la creación de aplicaciones «con el fin de mejorar e ir a al vanguardia del servicio; lo único que pedimos es que sea una competencia legal e igualitaria».
En este mismo sentido, para trabajadoras de Taxi Fem, una empresa de mujeres taxistas que ha funcionado en Villavicencio desde hace cuatro años, Uber siembra otra vez incertidumbre y les preocupa la demanda de transporte informal que se ha asentado en la ciudad.
«Quienes trabajamos en este servicio tenemos que pagar seguros de los carros y tarifas estipuladas por el gobierno. Es duro porque hemos salido a laborar y desde hace rato se ha disminuido el ritmo de trabajo. A parte de Uber, también tenemos como una amenaza el transporte ilegal de motos, que se ha asentado muchísimo en la cuidad sin ningún control», sostuvo a Periódico del Meta, Yolanda Barreto, integrante de la asociación.
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Taxi Fem, de acuerdo con Barreto, lo conforman cerca de 50 mujeres, muchas de ellas, madres de familia que dependen netamente de este servicio. «En mi caso, tengo que responder por una cuota diaria de $75.000 y es difícil cuando en el trabajo ha disminuido y por ende las ganancias».
Finalmente, señaló que también procuran el buen servicio al usuario. «Cualquier carrera significa un ingreso, pero también debemos evaluar, por ejemplo, el destino por seguridad, he sido victima de robo en pelan luz del día», y agregó que: «no sé si vayamos a manifestarnos, pero sí hemos estado conversando con el gremio para reunirnos con el alcalde y evaluar algunas estrategias en pro de que prevalezcan nuestros derechos».
De acuerdo con el comunicado emitido por Uber, Colombia es el primer país a nivel
mundial donde se presenta este modelo tecnológico que, adicionalmente, «funciona bajo los más estrictos estándares de seguridad de Uber».
Así funcionará
