En 2024, cuatro de los seis proyectos de Quinta Generación (5G) de infraestructura vial han entrado en la fase de construcción. Estos proyectos, que suman un total de 1.012 kilómetros de carreteras en diversas regiones, han recibido una respuesta positiva de parte de las entidades financieras, lo que ha permitido concretar cierres financieros por un monto total de $8,9 billones, según señaló la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
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Proyectos en construcción
De los seis proyectos 5G en ejecución, cuatro han comenzado su fase de construcción en 2024. Estos son los siguientes:
Nueva Malla Vial del Valle del Cauca: Corredor Accesos Cali-Palmira
Este proyecto contempla la construcción, rehabilitación y mejoramiento de 310 kilómetros de carretera que conectan la ciudad de Cali, en el Valle del Cauca, con Santander de Quilichao, en el Cauca. Esta vía es de especial importancia para mejorar la movilidad y facilitar el transporte de bienes y personas entre el Valle del Cauca y el interior del país.
Nueva Malla Vial del Valle del Cauca: Corredor Buenaventura-Loboguerrero-Buga
Este corredor de 128 kilómetros se enfoca en mejorar la infraestructura vial en la zona portuaria de Buenaventura, uno de los principales puertos marítimos de Colombia. Este proyecto busca optimizar las rutas de transporte entre el puerto y las principales ciudades del país. La mejora de esta vía contribuirá a aumentar la eficiencia del comercio y la competitividad de Colombia en los mercados internacionales.
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Vías 5G
Concesión Pacífico Tres
Troncal del Magdalena 1: Puerto Salgar – Barrancabermeja
Con una longitud de 260 kilómetros, esta troncal conecta los municipios de Puerto Salgar (Cundinamarca) y Barrancabermeja (Santander). La inversión en este proyecto es de $4,91 billones. La mejora de esta vía es estratégica para la movilidad en el centro y norte del país, beneficiando a 800.000 personas de los departamentos de Santander, Norte de Santander, Cesar, Cundinamarca y Boyacá. Se estima que este proyecto generará más de 100.000 empleos directos, indirectos e inducidos, lo cual tendrá un impacto positivo en la economía local.
Troncal del Magdalena 2: Sabana de Torres – Curumaní
Este proyecto de 268 kilómetros de longitud conecta Sabana de Torres (Santander) con Curumaní (Cesar) y está previsto que cuente con una inversión de $4,75 billones. La Troncal del Magdalena 2, al igual que su contraparte 1, tiene como objetivo mejorar la conectividad entre las regiones del Caribe y el interior del país, lo que permitirá un flujo más eficiente de mercancías y personas. Además, se proyecta que contribuirá a la reducción de los costos de transporte y mejorará la competitividad de las zonas aledañas.
Proyectos en fase de preconstrucción
Mientras tanto, los otros dos proyectos que hacen parte de la estrategia 5G se encuentran en la etapa de preconstrucción. En esta fase, se realizan las gestiones necesarias para obtener las aprobaciones ambientales y para afinar los diseños técnicos que garantizarán la correcta ejecución de las obras. Se estima que estos proyectos inicien su fase de construcción en el primer semestre de 2025:
Avenida Longitudinal de Occidente Tramo Sur (ALO Sur)
El proyecto ALO Sur contempla la intervención de 24,5 kilómetros de vía entre Chusacá (Soacha) y la Calle 13 en Fontibón, al sur de Bogotá. Esta obra tiene como objetivo mejorar la conectividad entre el sur de Bogotá y las principales vías de acceso a la capital, facilitando el tráfico y mejorando las condiciones de seguridad vial.
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La primera ola de proyectos de infraestructura 5G tiene 14 proyectos: siete viales, cuatro aeroportuarios, dos fluviales y uno férreo.
Archivo EL TIEMPO
Accesos Norte Fase II
Este proyecto se enfocará en la ampliación de la Autopista Norte entre las calles 192 y 245, la Carrera Séptima entre las calles 201 y 245, y la Perimetral de Sopó, mejorando el acceso norte de Bogotá. Esta obra es clave para garantizar una circulación más fluida en el norte de la ciudad y mejorar la conexión entre Bogotá y otras regiones del país. Además, la ampliación de estos accesos aliviará la congestión vehicular, lo que beneficiará tanto a los residentes como a los viajeros que utilizan estas vías.
PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista de Portafolio
