Han pasado más de 3 años desde que se firmó el convenio que le dio vida al programa Vías del Samán, por el momento en Risaralda hay una nueva obra en ejecución, pero hay otras que presentan un avance mínimo.
En octubre del 2021 el entonces presidente de Colombia, Iván Duque, juntó a los gobernadores de la época en Risaralda y Valle del Cauca, Víctor Manuel Tamayo y Clara Luz Roldán, se firmó un convenio para un importante desarrollo vial en ambos departamentos.
Mejoramientos viales, dobles calzadas, intersecciones viales, entre otras, hacían parte del paquete de proyectos a desarrollarse en los dos territorios mencionados, los cuales se financiarían con el recaudo del peaje Cerritos II ubicado entre Pereira y Cartago. En ese momento el programa producto de ese convenio se llamó Vías del Samán.
Han transcurrido 3 años desde que se le dio vida a este programa, el cual para algunos líderes de opinión ha sido un acierto, mientras que otros consideran que hasta el momento la iniciativa no ha tenido los resultados esperados.
Y es que sí bien desde el 2022 a julio de 2024 se han recaudado más de $150 mil millones en el peaje señalado, hasta el momento en Risaralda no se ha construido ni un solo kilómetro de nuevas vías, y la única obra que está en ejecución es la intersección de Galicia.
Cómo van las obras
Como se mencionó en el párrafo anterior, la única obra del programa Vías del Samán en Risaralda que presenta un avance importante en su desarrollo, es la construcción de la intersección de Galicia, no obstante esta también ha tenido varios traspiés.
Según datos suministrados a la Veeduría de este programa, a la fecha esta obra presenta un avance superior al 37%.
Aunque este proyecto debería estar terminado en febrero del 2025, teniendo en cuenta que se estableció un tiempo de ejecución de 21 meses, la obra ha presentado varias suspensiones. Primero por falta de cumplimiento en las actividades ambientales, lo que llevó a la primera suspensión por parte de la Cárder. Posteriormente un juez frenó los trabajos tras una acción popular presentada por el colectivo “Salvemos los Samanes” preocupado por la tala de árboles para el desarrollo de la obra. Estas suspensiones temporales llevarían a que la intersección este lista, posiblemente, en el segundo semestre del próximo año.
Superados estos obstáculos, actualmente se viene construyendo una glorieta en la parte norte del retorno a Galicia, al igual que se viene ejecutando el paso a desnivel que tendrá sobre la vía Pereira- Cerritos.
Es importante resaltar que en la intersección, sumando la obra civil, la interventoría, la compra de predios y otras obras complementarias, se están invirtiendo $55.860 millones.
Hay que tener en cuenta que la intersección de Galicia no solo mejorará la movilidad entre Cerritos y Pereira, también es una obra que disminuirá considerablemente los siniestros viales y las muertes en los mismos, ya que el denominado retorno a Galicia es uno de los puntos de mayor accidentalidad en todo el corredor que conecta a Risaralda con Valle del Cauca.
Esta es la primera parte del informe sobre el programa Vías del Samán, en la edición de mañana se publicará la segunda parte donde se detallará como van las demás obras viales en Risaralda.
Destacado I
La inversión en los diferentes proyectos y actividades del programa Vías del Samán asciende a los $1,2 billones, recursos con los que se busca intervenir 347 kilómetros con obras de construcción y mejoramiento.
Destacado II
Una de los proyectos del programa Vías del Samán que ha sido priorizado por la Gobernación de Risaralda, es la denominada intersección de Tacurumbí, ya que esta obra permitiría tener un ingreso vial al Hospital de Cuarto Nivel de Complejidad que esta en construcción.
Paquete de obras
E el convenio que le dio vida al programa Vías del Samán, se incluyeron las siguientes obras: Construcción y mejoramiento, a 4 años, y de mantenimiento, a 20 años, en los siguientes corredores La Victoria – Cartago – Cerritos – Pereira (modernización de 56 kilómetros (km) de la doble calzada existente con la construcción de obras de seguridad vial como intercambiadores, intersecciones, retornos y puentes peatonales.
También Mediacanoa – Ansermanuevo – La Virginia (recuperación del pavimento de 145 km).
Igualmente Alcalá – Cartago – Ansermanuevo (recuperación de dobles calzadas y ampliaciones de 31 km del corredor).
Además Cerritos – La Virginia (construcción de 10 km de doble calzada). Finalmente La Romelia – El Pollo (construcción de 13 km de doble calzada).
Pie de foto 1: Para evitar traumatismos viales durante la ejecución de los trabajos de la intersección de Galicia, se construyó un desvío a un costado de la vía Pereira- Cerritos.
Pie de foto 2: Para la construcción de la intersección de Galicia, se viene haciendo el aprovechamiento forestal (tala) de 152 individuos arbóreos, para compensar esta afectación se sembrarán más de 1000 diferentes tipos de árboles en el corredor Pereira- La Victoria.
