Tal y como lo adelantó Portafolio en primicia en su edición del martes 18 de julio, el Gobierno dará reversa al congelamiento de la tarifas de peajes en el país. Este aumento se conocería en las próximas semanas.
(Gobierno estudia dar reversa al congelamiento de peajes).
Así lo confirmó el ministro de Transporte, William Camargo, luego de la publicación, quien explicó que el no aumentar el valor hace unos meses tenía como objetivo mitigar el impacto en la canasta de los colombianos.
“Tiene que restablecerse porque en la práctica está consumiendo recursos del presupuesto nacional que pueden destinarse a otro tipo de necesidades del Estado”, anunció el ministro Camargo en una entrevista en Caracol Radio.
“Tenemos que restablecer ese valor a unas condiciones que recojan el incremento”, añadió.
Según conoció Portafolio, esta determinación se daría tras el análisis del ruido que generó en los inversionistas y financiadores, al igual que descuadres en las proyecciones de ingresos de los proyectos viales para este año.
(Congelamiento de tarifas de peajes desataría una ‘lluvia’ de demandas).
Si bien para 2023 el Ministerio de Hacienda dejó una partida de $500.000 millones en la adición presupuestal, con el fin de girarles a los concesionarios viales los recursos del ajuste, Portafolio pudo establecer, con varias fuentes del Ejecutivo, que al interior de los equipos de los ministerios de Hacienda y Transporte ya se comenzó a estudiar esta posibilidad.
Aunque el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, le dijo a este medio que “eso no está definido, es hipotético”, fuentes conocedoras del tema explicaron que sí existe intención de retomar el ajuste, para aplicarlo posiblemente en agosto o en septiembre, pero que al respecto está pendiente una conversación a fondo sobre el tema con el presidente Gustavo Petro, para tomar una decisión.
(El mensaje de tranquilidad a los concesionarios por recursos de peajes).
“Realmente de esto aún no hay nada concreto, ni siquiera escenarios. Se sabe que los peajes nos abrieron un hueco y toca subirlos en algún momento”, precisó la fuente, quien señaló que no se quiere llegar a un escenario en el que toque crear un fondo de estabilización de precios de peajes.
Lo anterior porque, según otros consultados, resulta incoherente que por un lado el Gobierno se mantenga firme en la decisión de cerrar el hueco del Fondo de Estabilización de los Combustibles (Fepc), pero al mismo tiempo sostenga el precio de los peajes a valores del 2022, asumiendo un costo fiscal, así sea en montos más pequeños que en la gasolina.
PORTAFOLIO
