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Para financiar los estudios las tres gobernaciones asignaron recursos por más de 6.000 millones de pesos.
La Agencia Nacional de Infraestructura, con el apoyo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo y la Embajada del Reino Unido, organizó el Foro Ruta Ferroviaria Estación Caribe, en la ciudad de Santa Marta, contando con un espacio que congregó a expertos internacionales, miembros de la academia, gremios, empresarios y Gobierno Nacional para compartir la estrategia de reactivación de la red férrea en Colombia.
Una de las prioridades del Plan Nacional de Desarrollo, en materia de infraestructura vial, es el Tren. Tendrá en cuenta muchos tipos de tres: el de Cercanías, Barranquilla-Santa Marta-Cartagena, el tren del Eje Cafetero, Jumbo-Cali-Jamundí, El Tren del Norte, entre otros.” Indicó el ministro de transporte Guillermo Reyes.
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Mediante este foro se explicó los beneficios económicos que tendría para los departamentos del Atlántico, Bolívar y Magdalena el reconstruir una Ruta Ferroviaria para transportar productos y beneficiar al modelo de productividad en la región Caribe.
Las posibles rutas
Está el tramo que conectaría a Cartagena con Barranquilla, con un trazado de 234 kilómetros paralelo por la vía La Cordialidad, y seguiría a Santa Marta por la actual vía que comunica al Atlántico con el Magdalena.
También la opción de transporte mixto, conectaría con los puertos locales y no utilizará el trazado de la troncal del Caribe. Es decir, no pasaría por la Isla de Salamanca ni la Ciénaga Grande, la cual tiene un recorrido de 311 kilómetros, saliendo desde Cartagena a Sabanalarga Atlántico, a Barranquilla y Santa Marta.
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Cabe resaltar que entre los ponentes más reconocidos se encontraron Jorge Champin, experto de Chile; Jorge Kohon, experto de Argentina y David Camacho, experto México, quienes, junto al presidente de la ANI, William Camargo, hablaron de la intermodalidad y el modo férreo en el primer bloque.
El segundo bloque, enfocado a resaltar las condiciones será moderado por Jonathan Bernal, vicepresidente de Estructuración de la ANI, y contará con María Andrea Camacho, de la Financiera de Desarrollo Nacional FDN; Andrés Soto Velazco de Fenoco; Camilo Galvis, de la Federación Nacional de Cafeteros, y Adolfo León, gerente Consorcio San Felipe.
La propuesta del Gobierno para reactivar la red férrea vincula a este corredor y la intermodalidad para organizar en forma eficiente y estratégica el crecimiento del país, a través de una red de infraestructura carretera, portuaria, fluvial, férrea y de aeropuertos que logren acercar a las ciudades, regiones y fronteras.
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