Solo habrá paso por un carril en este punto crítico que estaba inhabilitado desde el año pasado luego que las intensas lluvias provocaron un gigantesco derrumbe, pérdida de banca y caída de piedras.
Reabren el paso después que finalizaron las obras de mitigación: barrera de protección y el muro de contención.
Coviandina citó que fue necesario adelantar la demolición de rocas de gran tamaño y la construcción de una barrera de protección tipo tablestacado, perforación, hincado e inyección de 41 tubos petroleros, instalación de lámina marchante e instalación de llantas para protección de la barrera.
El muro de contención, de 22 metros, requirió excavación, demolición, perforación, llenado e inyección de 30 micropilotes para una longitud de 12 metros.
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