Luego de más de un siglo de espera, el país podría estar teniendo novedades de una posible red ferroviaria, esto luego de que no se haya hecho actualización alguna a la normativa que sigue rigiendo hasta el presente.
Este proyecto ya fue aprobado en primer debate de la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes y tendría el camino despejado para seguir adelante en la próxima legislatura.
(¿Medellín y Bogotá estarán interconectadas a través de tren?).
William Camargo, ministro de Transporte, es el que se encuentra en el timón de esta iniciativa, además, destacó que en el último debate el proyecto fue votado positivamente por unanimidad.
«(La) ley nos permite actualizar la regla de operación que esperamos tener en los próximos años para el componente férreo en el país, la integración de los componentes urbanos y los internacionales, así como reglas de interoperabilidad«, destacó el jefe de cartera.
(Aprobado en primer debate el proyecto de ley ferroviario).
De igual manera, el hecho fue abordado por el presidente Gustavo Petro, quien manifestó, a través de su cuenta de Twitter, que «vamos hacia una ley ferroviaria que permita que los trenes puedan ser el transporte más eficiente, barato y limpio en el país«.
Vamos hacia una ley ferroviaria que permita que los trenes puedan ser el transporte más eficiente, barato y limpio en el país. https://t.co/y754DFo5Aj
— Gustavo Petro (@petrogustavo) June 17, 2023
El objetivo de la ley ferroviaria es reglamentaria las actividades que tengan relación con el servicio de transporte público de transporte por vehículos sobre rieles a nivel nacional, en cuanto a carga como pasajeros.
(El proyecto que pretende conectar las vías férreas de Colombia).
De igual manera, en esta se determinan las condiciones que permitan el desarrollo de los ámbitos de infraestructura, régimen económico, mecanismos de gestión y financiación; y ordenamiento institucional.
Adicionalmente, se expone la normatividad que regula el avance en la intermodalidad, o sea, en la conexión de los ferrocarriles con medios de transporte diferentes.
(No se podrá dar abasto para todas las renovaciones de conducción).
Esta nueva ley, de igual manera, busca reducir costos operativos, así como mejorar la conectividad de centros de producción y consumo, así como dinamizar las economías en las regiones.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, esta nueva ley traerá consigo nuevos lineamientos en infraestructura, prestación de servicios de carga, pasajeros, política tarifaría, etc.
Tren
A la ley ferroviaria le hacen falta tres debates más para ser aprobada y, mientras eso pasa, el Gobierno se encuentra avanzando en otros ámbitos para preparar la reactivación ferroviaria en el país, citado como ejemplo la operación de los corredores Bogotá – Belencito y La Dorada – Chiriguaná. Esta última continúa en licitación y se conocerá al ganado en el mes de julio.
De igual manera, se trabaja en el diseño de un ferrocarril que logre conectar a la ciudad de Bogotá con el Corredor Férreo Central y con la costa Caribe colombiana.
PORTAFOLIO
