En la noche del martes 13 de abril y la madrugada del 14 de abril se presentó un monumental trancón en la vía Bogotá-Girardot a la altura de la ‘Nariz del Diablo’. Esto llevó a que las autoridades iniciaran conversaciones con la concesión Vía 40 Express para evitar que esta situación se vuelva a presentar.
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«La afectación inició en el Tolima, y la fila llegó hasta limites del peaje en Chinauta. Calculamos que el tráfico pudo estar atascado por más de dos tres horas las filas llegaron a más de 2 kilómetros y los promedios de velocidad estuvieron a menos de 5 kilómetros por hora«, según el Secretario de Movilidad de Cundinamarca, Jorge Godoy.
Los trancones fueron a causa de las intervenciones que están haciendo por la concesión en la construcción del tercer carril y ciertos mantenimientos. Las obras fueron anunciadas con anterioridad pero se sumaron a la salida anticipada de miles de viajeros.
«Según las cifras de nuestro Observatorio, el día de mayor movilidad es precisamente este miércoles. Por eso nos tomó por sorpresa que el día martes ya estuvieran viajando las personas«, aseguró el Secretario de Movilidad quien además, en conversación con City Tv, explicó que se hizo una «invitación a la concesión para que habilite los tramos que están en contraflujo».
Además, recomendó a los viajeros estar atentos a los canales oficiales de comunicación de Vía 40 Express y a tomar, si es posible, la vía Mondoñedo como corredor alternativo.
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El alto funcionario, también aclaró que por la Ruta 40 hay diferentes puntos de intervención producto de la construcción del tercer carril y mantenimientos rutinarios. A raíz de ello, se viene cerrando el túnel de Boquerón desde hace más de un mes y opera en un solo carril en horas de la noche. «En comunicación con la 40 Express se confirmó que no se generará de nuevo cierre del túnel durante este fin de semana», puntualizó.
Por ahora, la Vía 40 Express ha anunciado a algunos viajeros que se está monitoreando el corredor y «adaptando nuestros Planes de Manejo de Tráfico para mejorar la movilidad por los tramos con mayor complejidad constructiva».
Finalmente, la Secretaría de Movilidad de Cundinamarca dispondrá de un dispositivos de acompañamiento y control de tráfico en Fusagasugá.
Las medidas anunciadas por la Concesión Vía 40 Express, encargada del proyecto del tercer carril, son:
-Cierre de un carril permanentemente debido a la rehabilitación profunda de las losas, y un plan de contingencia que habilita un contraflujo por la calzada Girardot – Bogotá.
-Reducción de dos horas en el tiempo de cierre del túnel para permitir la movilidad de los usuarios que se encuentren en la vía, habilitando el paso desde las 4:00 a.m.
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-Reducción de los frentes de obra activos a partir de las horas de la tarde de este lunes 13 de abril.
-Para facilitar el tráfico en estos puntos se van a implementar planes de contingencia junto a la Policía Nacional para permitir la movilidad de los usuarios.
-180 policías, y un mayor número de unidades de la concesión para la atención de emergencias.
-Activación de carriles disponibles en los sectores que tienen restricción y que pueden habilitarse para que haya un mayor tráfico y facilidad de movilidad para los usuarios.
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