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Un chofer de bus en Cali se cosió la boca: este es el motivo de su protesta

Un chofer de bus en Cali se cosió la boca: este es el motivo de su protesta.

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Un chofer de bus en Cali se cosió la boca: este es el motivo de su protesta.
Un chofer de bus en Cali se cosió la boca: este es el motivo de su protesta.

El conductor, William Molina, permaneció pegado a las trompetas en la plaza Jairo Varela por más de 24 horas.

Noticias de Cali.

En un esfuerzo desesperado por llamar la atención sobre la difícil situación de los conductores de autobuses en Cali, el conductor William Molina llevó la protesta a un nivel extremo: cosiéndose la boca.

Los conductores del viejo Coomoepal están al borde del colapso. Luchan por obtener un permiso que les permita seguir operando, o al menos recibir una compensación por el desguace de sus vehículos.

La situación es tal que el conductor William Molina decidió inmolarse simbólicamente, privándose de alimentos y cerrándose la boca con un hilo y una aguja para llamar la atención de las autoridades.

Frank Herrera, vocero de William Molina y también conductor de Coomepal, explica la crítica situación que enfrentan: “Llevamos 9 años en dificultades desde que el Ayuntamiento canceló la autorización a la empresa con la que trabajábamos y nos dejó sin compañía. El señor William Molina está cansado de las amenazas de operativos contra los vehículos en los que trabajamos. “Necesitamos que nos proporcionen una solución rápida a la situación que estamos viviendo”, afirmó.

Las idas y venidas de los conductores

La falta de estabilidad y previsibilidad de las políticas gubernamentales ha dejado a los conductores de autobuses en un estado constante de ansiedad. Según Herrera, el exalcalde Jorge Iván Ospina propuso el año pasado una solución temporal; mientras que el nuevo alcalde Alejandro Eder aparentemente ha revertido estas medidas, sumiendo a los conductores en la incertidumbre una vez más.

«Este año el nuevo alcalde, Alejandro Eder, derogó estas resoluciones y una vez más nos dejó en un limbo donde no sabemos qué decisión tomar y dónde se encargarán las rutas a empresas amigas del actual alcalde», lamenta Herrera. .

Agrega: “Tenemos la capacidad, trabajamos como una empresa legalmente autorizada, solo necesitamos las autorizaciones que nos permitan seguir trabajando en las rutas que llevamos tantos años operando”, afirma Herrera.

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Written by jucebo

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