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Buscan ofrecer una opción confiable para el transporte de materias primas y productos agroindustriales con el principal puerto de Colombia.
información Valle.
El Ferrocarril del Pacífico era una empresa que operaba en el suroeste del país, específicamente en el Valle del Cauca, y que tenía gran importancia para la nación, pero con el tiempo dejó de operar.
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Actualmente se trabaja en el proceso de reactivación de esta importante línea ferroviaria. El gobierno nacional ha impulsado fuertemente la reactivación de varias líneas ferroviarias existentes en Colombia, algunas de las cuales ya están en servicio.
Prefactibilidad del tren del Pacífico
En abril de 2024, la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, se reunió con representantes del grupo alemán DB ECO Group, que actualmente realiza estudios de prefactibilidad del Tren del Pacífico. Durante el encuentro se discutieron proyectos estratégicos para la región y se exploró posible apoyo a través de la cooperación internacional y otros mecanismos de financiamiento para su implementación.
Es por eso que, recientemente, la Región Administrativa y de Planificación (RAP Eje Cafetero) también sostuvo una reunión con el Ministerio de Transporte y el Grupo DB ECO, para conocer los avances de este corredor ferroviario impulsado por el Gobierno Nacional.
Conecta Buenaventura con el centro del país
El proyecto pretende, a través de la implementación de un sistema ferroviario contemporáneo, ofrecer una opción confiable, inclusiva y rentable para el transporte de materias primas y productos agroindustriales, entre el centro del país y el puerto de Buenaventura.
“Aprovechamos para conocer los avances del proyecto del Tren del Pacífico y buscar formas de integrar algunos de nuestros proyectos en la región del RAP Eje Cafetero. “Estamos listos para hacer los aportes necesarios y lograr que este megaproyecto sea una oportunidad efectiva para el sector agroindustrial de nuestra región, en especial para el café, que juega un papel fundamental en nuestro territorio”, afirmó Alejandro Rozo, RAP. Gerente de Proyecto Adjunto. Café Eje.
También se señaló que se prevé instalar infraestructura esencial, como estaciones de mantenimiento y reparación, almacenes para consolidación y desconsolidación de productos, así como la construcción de obras de drenaje y túneles para fortalecer la conexión portuaria y aumentar la eficiencia del transporte. mercancías. Esta propuesta ofrece una alternativa innovadora que complementa el transporte por carretera convencional que se realiza actualmente.
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