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Las ‘acciones’ que pondrían autos mal estacionados en Bogotá y que en Cali dicen «eso no sería mala idea»

Las 'acciones' que pondrían autos mal estacionados en Bogotá y que en Cali dicen "eso no sería mala idea"

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En la capital del Valle del Cauca, hubo una medida de este tipo en un momento. Se colocó una especie de araña metálica en las llantas de los autos, inmovilizando así los autos mal estacionados.

En la capital del Valle del Cauca, hubo una medida de este tipo en un momento. Se colocó una especie de araña metálica en las llantas de los autos, inmovilizando así los autos mal estacionados.

Noticias de Cali.

Hay cierto malestar en la ciudad de Bogotá por una medida que ya preparó la Secretaría de Movilidad de la capital de la república. Se trata de una resolución que, según lo publicado por medios locales, tendría como objetivo reactivar el llamado estacionamiento.

Dispositivo que sirve como bloqueo de ruedas y generalmente se usa para inmovilizar un vehículo por parte de las autoridades o como medida de seguridad o protección para el propietario del vehículo.

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La noticia fue revelada por La W Radio, indicando que de acuerdo con las disposiciones de dicho medio, el barrio busca evitar que los conductores ocupen el espacio público y también que estacionen donde no deben.

“Una vez cumplida la orden de bloqueo por parte del transitario, y siempre en su presencia, el agente o el operador designado instalará las existencias correspondientes, dejando la orden de bloqueo en el vehículo” (presupuesto de la estación), Indique un apartado de la resolución para operar en la capital.

La medida también menciona detalles de lo que sucedería si el conductor o el responsable del vehículo llegara después de la instalación del objeto.

  • “En el caso de que el conductor o el encargado del vehículo llegue después del establecimiento de existencias, y que el transitario aún se encuentre presente en el lugar, se impondrá la citación y luego del impuesto se desbloqueará el vehículo. El conductor o el responsable de la infracción debe retirar inmediatamente el vehículo del lugar de la infracción ”.

Y en caso de que el transportista ya no esté en el sitio:

  • «Si el oficial de tránsito no se encuentra en el lugar, el conductor o el responsable del vehículo debe contactar a través de los canales de servicio que brinda el SDM para que pueda ser desbloqueado por el agente o el operador designado. En este caso, se impondrá la convocatoria y luego se retirarán las existencias ”.

La resolución, que solo concierne a Bogotá, generó varios comentarios en diferentes partes del país.

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Uno de ellos es el pueblo de Cali, donde varios cibernautas han comentado «no sería mala idea hacerlo en Cali», mientras que otros clasifican la medida como «pelo traído», «con esto lo que se genera es más problemático ”.

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En Cali, utilizaron: Según recuerda y publicó El País en su momento, en Cali ya existía una fuerte polémica por el uso de las mismas acciones. (Resoluciones 16 y 17 de 30 de enero de 2002).
  • “La Resolución 16 es la que creó las zonas de influencia para las zonas de regulación de estacionamientos públicos o parquímetros. Es decir, reguló el espacio público más allá de las áreas de estacionamiento definidas en el acuerdo 32 de 1998 ”.
  • “La Resolución 17 determinó el funcionamiento en las anteriores zonas de influencia de los parquímetros. Es decir, estableció las acciones como mecanismo represivo para los conductores que se han estacionado indebidamente ”, recordó la comunidad californiana en un Artículo publicado el lunes 1 de septiembre de 2014.

Fuente de la noticia

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